Apesar da base da 250L, isso não significa que o motor seja o mesmo monocilíndrico de 249 cm³, já que a marca tem também o de 286 cm³ que equipa a CBR250R e fica difícil saber, uma vez que montadora japonesa não divulgou especificações mecânicas.
Visualmente ela é uma versão menor da CRF450 Rally, aproveitando inclusive o para-brisa e as laterais do tanque maiores, além do grafismo da equipe que disputa as provas off-road de longa duração. Nas imagens é possível ver que além dos adesivos dos parceiros de competição, há um Honda South America, que é a operação comandada pelo Brasil, tanto nas motos de rua, quanto nas competições na região.
Uma versão final deve ser apresentada no Salão de Milão,na Itália, em novembro, e chegar às lojas em 2017.
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